因業(yè)務(wù)調(diào)整，部分個(gè)人測(cè)試暫不接受委托，望見諒。

檢測(cè)項(xiàng)目

熱沖擊測(cè)試：通過快速改變電池環(huán)境溫度，模擬極端溫度變化條件，評(píng)估電池結(jié)構(gòu)完整性和電化學(xué)穩(wěn)定性，防止因熱應(yīng)力導(dǎo)致內(nèi)部短路或失效。

過充測(cè)試：將電池充電至超過額定電壓限值，監(jiān)測(cè)其溫升、電壓和電流變化，評(píng)估電池在過充狀態(tài)下的安全閥響應(yīng)和熱失控風(fēng)險(xiǎn)。

外部短路測(cè)試：在電池正負(fù)極間施加低電阻連接，模擬意外短路情況，測(cè)量短路電流和溫度上升速率，判斷電池的短路保護(hù)能力和熱擴(kuò)散特性。

針刺測(cè)試：使用尖銳物體穿透電池殼體，模擬內(nèi)部機(jī)械損傷，觀察電池是否發(fā)生熱失控或起火，評(píng)估其抗物理濫用性能。

過熱測(cè)試：將電池置于高溫環(huán)境中并持續(xù)加熱，監(jiān)測(cè)其熱行為和安全機(jī)制激活點(diǎn)，確保電池在過熱條件下能有效抑制熱蔓延。

擠壓測(cè)試：對(duì)電池施加機(jī)械壓力模擬碰撞或擠壓場(chǎng)景，檢測(cè)電池變形過程中的熱響應(yīng)和潛在熱失控，評(píng)估結(jié)構(gòu)抗壓能力。

過放測(cè)試：將電池放電至低于最低電壓限值，觀察其電壓恢復(fù)和溫升情況，評(píng)估過放對(duì)電池?zé)岱€(wěn)定性和壽命的影響。

熱擴(kuò)散測(cè)試：誘發(fā)電池局部熱失控并監(jiān)測(cè)熱傳播速度和范圍，評(píng)估電池系統(tǒng)在單 cell 失效時(shí)的整體熱管理性能。

循環(huán)熱濫用測(cè)試：結(jié)合多次熱循環(huán)和濫用條件，模擬實(shí)際使用中的累積熱應(yīng)力，評(píng)估電池長期熱耐受性和退化行為。

熱失控抑制測(cè)試：通過外部加熱或電氣濫用觸發(fā)熱失控，測(cè)試電池內(nèi)置安全裝置如隔膜或 vents 的有效性，確保能及時(shí)抑制熱事件。

檢測(cè)范圍

鋰離子電池：廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子和電動(dòng)汽車的高能量密度電池，需測(cè)試其熱濫用耐受性以防止熱失控和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

鎳氫電池：用于混合動(dòng)力汽車和備用電源的電池類型，熱濫用測(cè)試評(píng)估其在過熱條件下的化學(xué)穩(wěn)定性和安全性。

鉛酸電池：常見于汽車啟動(dòng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)，測(cè)試其熱濫用性能以確保在高溫或?yàn)E用下不泄漏或爆炸。

固態(tài)電池：新興電池技術(shù)采用固態(tài)電解質(zhì)，熱濫用測(cè)試驗(yàn)證其熱穩(wěn)定性和抗熱擴(kuò)散能力，推動(dòng)安全應(yīng)用。

電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)：集成多個(gè)電池模塊的復(fù)雜系統(tǒng)，熱濫用測(cè)試涵蓋整體熱管理和單 cell 失效場(chǎng)景，確保車輛安全。

儲(chǔ)能系統(tǒng)電池：用于電網(wǎng)和可再生能源存儲(chǔ)的大規(guī)模電池，熱濫用測(cè)試評(píng)估其在高負(fù)載和熱應(yīng)力下的安全運(yùn)行極限。

便攜式電子設(shè)備電池：包括智能手機(jī)和筆記本電腦電池，測(cè)試熱濫用耐受性以防止用戶使用中的過熱事故。

航空用電池：應(yīng)用于飛機(jī)輔助動(dòng)力系統(tǒng)，熱濫用測(cè)試確保其在高空和極端溫度下的可靠性和安全性。

軍用電池：用于軍事設(shè)備的耐候電池，熱濫用測(cè)試驗(yàn)證其在高沖擊和熱環(huán)境下的性能保持能力。

醫(yī)療設(shè)備電池：如便攜式醫(yī)療儀器的電源，熱濫用測(cè)試確保其在 critical 應(yīng)用中的熱安全性和穩(wěn)定性。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

ASTM E1981-2018《Standard Guide for Assessing Thermal Abuse of Batteries》：提供了電池?zé)釣E用測(cè)試的通用指南，涵蓋測(cè)試方法、條件設(shè)置和安全評(píng)估流程，適用于多種電池類型。

ISO 12405-1:2011《Electrically propelled road vehicles — Test specification for lithium-ion traction battery packs and systems — Part 1: High-power applications》：規(guī)定了高功率應(yīng)用下鋰離子牽引電池的熱濫用測(cè)試要求，包括熱沖擊和過充測(cè)試方法。

GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法》：中國國家標(biāo)準(zhǔn)，明確了電動(dòng)汽車電池的熱濫用測(cè)試項(xiàng)目如針刺和過熱測(cè)試，確保電池安全性能。

UL 1642《Standard for Lithium Batteries》：涵蓋鋰離子電池的熱濫用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，包括外部短路和熱擴(kuò)散評(píng)估，用于產(chǎn)品安全認(rèn)證。

IEC 62133-2:2017《Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes — Safety requirements for portable sealed secondary cells, and for batteries made from them, for use in portable applications — Part 2: Lithium systems》：國際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了便攜式鋰系統(tǒng)電池的熱濫用測(cè)試方法，如過熱和擠壓測(cè)試。

GB 31241-2014《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》：中國國家標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)便攜式電子設(shè)備電池的熱濫用測(cè)試，包括熱沖擊和過放測(cè)試規(guī)范。

SAE J2464《Electric Vehicle Battery Abuse Testing》：汽車工程學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，提供了電動(dòng)汽車電池濫用測(cè)試的詳細(xì)程序，涵蓋熱濫用部分如熱失控測(cè)試。

UN 38.3《Manual of Tests and Criteria for Lithium Metal and Lithium Ion Batteries》：聯(lián)合國標(biāo)準(zhǔn)，包括熱濫用測(cè)試如熱沖擊和短路，用于運(yùn)輸安全認(rèn)證。

ISO 18243:2017《Electrically propelled road vehicles — Test specification for lithium-ion traction battery packs and systems — Part 2: High-energy applications》：針對(duì)高能量應(yīng)用電池的熱濫用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)充了熱擴(kuò)散和循環(huán)測(cè)試要求。

IEEE 1625-2008《Standard for Rechargeable Batteries for Multi-Cell Mobile Computing Devices》：IEEE標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋了移動(dòng)計(jì)算設(shè)備電池的熱濫用測(cè)試，如過熱和擠壓評(píng)估。

檢測(cè)儀器

熱濫用測(cè)試箱：提供可控高溫環(huán)境和溫度編程功能，用于模擬熱沖擊和過熱測(cè)試，確保電池在設(shè)定溫度條件下進(jìn)行安全評(píng)估。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)：集成多通道電壓、電流和溫度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池參數(shù) during 濫用測(cè)試，記錄數(shù)據(jù)用于分析熱行為和安全閾值。

電池充放電測(cè)試儀：具備高精度電流和電壓控制，執(zhí)行過充和過放測(cè)試，模擬電氣濫用條件并測(cè)量電池響應(yīng)。

針刺裝置：采用機(jī)械驅(qū)動(dòng)針頭穿透電池殼體，模擬物理濫用場(chǎng)景，配合熱像儀觀察熱失控 initiation 和傳播。

高溫爐：提供均勻加熱環(huán)境 up to 極高溫度，用于熱擴(kuò)散測(cè)試，評(píng)估電池在外部熱源下的耐受性和熱管理性能。

短路測(cè)試夾具：設(shè)計(jì)低電阻連接電路，安全施加短路條件于電池端子，測(cè)量短路電流和溫升速率以評(píng)估保護(hù)機(jī)制。

擠壓測(cè)試機(jī)：施加可調(diào)機(jī)械壓力于電池表面，模擬碰撞或擠壓濫用，監(jiān)測(cè)變形過程中的熱響應(yīng)和潛在失效。

熱像儀：非接觸式溫度測(cè)量設(shè)備，捕獲電池表面熱分布 during 濫用測(cè)試，可視化熱失控和擴(kuò)散 patterns。

環(huán)境 chamber：控制溫度、濕度和氣壓條件，用于循環(huán)熱濫用測(cè)試，模擬實(shí)際環(huán)境應(yīng)力對(duì)電池?zé)崮褪苄缘挠绊憽?/p>

安全防護(hù) enclosure：配備防火和排氣系統(tǒng)，容納電池 during 濫用測(cè)試，防止熱失控事件危及操作人員和設(shè)備

檢測(cè)報(bào)告作用

銷售報(bào)告：出具正規(guī)第三方檢測(cè)報(bào)告讓客戶更加信賴自己的產(chǎn)品質(zhì)量，讓自己的產(chǎn)品更具有說服力。

研發(fā)使用：擁有優(yōu)秀的檢測(cè)工程師和先進(jìn)的測(cè)試設(shè)備，可降低了研發(fā)成本，節(jié)約時(shí)間。

司法服務(wù)：協(xié)助相關(guān)部門檢測(cè)產(chǎn)品，進(jìn)行科研實(shí)驗(yàn)，為相關(guān)部門提供科學(xué)、公正、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

大學(xué)論文：科研數(shù)據(jù)使用。

投標(biāo)：檢測(cè)周期短，同時(shí)所花費(fèi)的費(fèi)用較低。

準(zhǔn)確性高;工業(yè)問題診斷：較約定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)出產(chǎn)品問題點(diǎn)，以達(dá)到盡快止損的目的。